Am 23. April startete die 21. Shanghai International Automobile Industry Exhibition, das weltweit wichtigste Event der Automobilbranche, mit großem Erfolg! Als führender Anbieter intelligenter Fahrwerksystemlösungen präsentierte Leekr Technology in Halle 2.2H seine neuesten Innovationen im Bereich Smart Chassis. Getreu der Kernphilosophie „Thinking Chassis, Evolving Autopilot" präsentierte Leekr Technology das verbesserte IHB-LK^® (One-Box) Brake-by-Wire-System und die Produktlinie Smart Chassis 2.0 und ermöglicht Automobilherstellern damit einen entscheidenden Schritt ins Zeitalter der Elektrifizierung und Intelligenz.

Auf der Messe stellte Leekr mehrere Versionen seines IHB-LK^® (One-Box) Brake-by-Wire-Systems vor, die auf die unterschiedlichen Anforderungen der Automobilhersteller zugeschnitten sind. Das aktualisierte System verfügt über eine neue Softwarearchitektur. Die Version IHB-LK^® GEN3.0 unterstützt Geländegängigkeit und weitere Spezialfunktionen. Diese Version hat alle Tests abgeschlossen und soll Mitte 2025 in Flaggschiffmodellen führender chinesischer Automobilhersteller in Serie gehen.

Parallel dazu begegnet Leekr Technology proaktiv dem dringenden Bedarf der Automobilhersteller an lokalisierten, selbststeuernden Lösungen, indem es die Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen in im Inland entwickelte Technologien erhöht. Das vollständig selbst entwickelte und zu 100 % im Inland produzierte IHB-LK^® GEN4.0 (One-Box) Brake-by-Wire-System soll im vierten Quartal 2024 in Serie gehen.

Leekrs gesamtes Sortiment an intelligenten Fahrwerksprodukten wird präsentiert

Parallel dazu reagiert LiKe Technology proaktiv auf die Bedürfnisse der Automobilhersteller. Das Unternehmen reagiert auf die dringende Nachfrage nach lokalisierten und selbststeuernden Lösungen und investiert kontinuierlich in die Forschung und Entwicklung inländischer Technologien. Das vollständig selbst entwickelte, vollständig lokalisierte Brake-by-Wire-System IHB-LK® GEN4.0 (One-Box) soll im vierten Quartal dieses Jahres in Serie gehen.

01 IHB-LK^® All-Terrain-Durchbruch: Ermöglicht „Full-Domain-Anpassbarkeit"

Das neu aktualisierte IHB-LK^® GEN3.0 verwendet eine Dual-Chip-Redundanzlösung, die es Automobilherstellern ermöglicht, auf P-Lock- und Bremselektronikschalter zu verzichten und so Kosten zu senken. Es erfüllt höchste Anforderungen an funktionale Sicherheit (ASIL D), Cybersicherheit und Rollback-fähige OTA und erweitert gleichzeitig die Anwendungsgrenzen. Das System steigert die Fahrzeugzuverlässigkeit, Sicherheit und den Fahrspaß.

Leekrs All-Terrain-Leistungsdemonstration

Durch optimierte Algorithmen und multimodale Steuerungsstrategien erreicht der GEN3.0 eine präzise Anpassung an extremes Gelände – Schlamm, Sand und Tiefschnee. Es passt Schlupfschwellen und Bremsmomentverteilung dynamisch an Straßenbedingungen und Fahrzeuglage an und arbeitet dabei mit Antriebssträngen und elektronischen Fahrwerkssystemen zusammen. Wichtige Kennzahlen wie 100 % Schlammbefahrbarkeit und Erfolgsquote bei Einzelradflucht definieren die Fähigkeiten von Offroad- und Abenteuerfahrzeugen neu und erfüllen die Kundennachfrage nach neuen Fahrszenarien.

Leekrs Mehrversion IHB-LK® Produktpalette

Um den Lokalisierungsanforderungen der Automobilhersteller gerecht zu werden, präsentierte Leekr außerdem den IHB-LK® GEN4.0 – eine vollständig selbst entwickelte und zu 100 % im Inland produzierte Lösung, die 2025 auf den Markt kommen soll.

Als erstes chinesisches Wissenschafts- und Technologieunternehmen, das die Massenproduktion von One-Box-Brake-by-Wire-Systemen erreicht hat, wurden die Produkte von Leekr streng auf Sicherheit und Zuverlässigkeit geprüft. Die Sicherheitstests pro Fahrzeug umfassen 200.000 km, die Gesamtlaufleistung liegt bei über 1,5 Milliarden km. Leekr zählt mittlerweile zu den drei größten inländischen Anbietern und ist Marktführer im lokalisierten Brake-by-Wire-Markt.

02 EMB + SBW-Einführung: Beschleunigung von Smart Chassis 2.0

Mit der rasanten Verbreitung von autonomem Fahren im urbanen Raum (NOA) und Stufe 3+ sind redundante Brems- und Lenksysteme für die Sicherheit unerlässlich geworden. Auf der Messe präsentierte Leekr erstmals sein elektromechanisches Bremssystem EMB-LK® und sein SBW-LK®. Steer-by-Wire-System – der Grundstein für Smart Chassis 2.0.

Leekr-Mitgründer Su Ganting stellt neue Produkte vor

Das EMB-LK^® zeichnet sich durch kompaktes Design, Millisekunden-Reaktionszeit (<85 ms bei 3,5-Tonnen-Fahrzeugen) und ASIL-D-Sicherheit aus. Der axiale Platzbedarf ist nur 4 mm größer als bei EPB-Systemen, was die Integration erleichtert. In Kombination mit Bremssätteln mit geringem Luftwiderstand optimiert es die Energieeffizienz und bietet gleichzeitig eine redundante ABS-Steuerung. Zu den ästhetischen Optionen gehören traditionelle Schwimmsättel oder hochwertige Festsattelausführungen.

EMB-LK® Physischer Prototyp.

Die Serienproduktion des EMB-LK^® für Premiummodelle ist für 2026 geplant. Er stärkt Leekrs Führungsposition im Bereich der Brake-by-Wire-Innovation.

Das SBW-LK^® Steer-by-Wire-System eliminiert mechanische Verbindungen und ermöglicht eine rein elektronische Signalübertragung zwischen Lenkrad und Rädern. Es unterstützt anpassbare Lenkübersetzungen und aktive Hindernisvermeidung und bietet so mehr Freiheit für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme.

Beide Systeme sind mit dem Ctrio-LK^® Chassis Domain Controller von Leekr integriert. Dieser verfügt über vollständig redundante Kommunikations-, Stromversorgungs- und MCU-Architekturen, um die Betriebssicherheit bei Störungen zu gewährleisten.

Die Smart Chassis 2.0-Plattform von Leekr verkürzt Forschungs- und Entwicklungszyklen durch offene Schnittstellen und standardisierte Protokolle. Die Integration mit autonomen Algorithmen und Fahrzeugdomänencontrollern wird beschleunigt. Dies ermöglicht Automobilherstellern, hochentwickelte ADAS-Funktionen bereitzustellen und eine Ära des universellen autonomen Fahrens einzuläuten.

Von Serienfertigung und bahnbrechenden Entwicklungen im Geländebereich bis hin zu EMB- und SBW-Innovationen festigt Leekr seine Führungsposition in der intelligenten Fahrwerkstechnologie. Während die Automobilindustrie in die zweite Hälfte des intelligenten Wettbewerbs eintritt, ist Leekr bereit, Automobilhersteller in Richtung Premium-Markenpositionierung zu treiben.